Главная → Услуги → Сцепление и КПП
Замена сцепления и ремонт КПП
Сцепление «ведёт» или пробуксовывает, хрустит при повороте, течёт масло из коробки — разберёмся и починим.
Меняем сцепление комплектом (диск, корзина, выжимной подшипник), заодно проверяем маховик и задний сальник коленвала — коробку повторно снимать не придётся. Ремонтируем снятые механические коробки, меняем масло в МКПП и АКПП — частично или с заменой фильтра и чисткой поддона.
Хруст при повороте руля — обычно наружный ШРУС; меняем ШРУСы и порванные пыльники, сальники привода. Расчёт придёт с вариантами запчастей по цене и сроку.
Цены на работы
- Замена сцепленияпо цене снятия и установки МКПП
- Снятие и установка МКПП8 000–15 000 ₽
- Снятие и установка АКПП10 000–20 000 ₽
- Ремонт снятой МКПП, иномарки10 000 ₽
- Ремонт снятой МКПП, ВАЗ8 000 ₽
- Замена масла МКПП800 ₽
- Замена масла АКПП частичная, без снятия поддона1 500 ₽
- Замена масла АКПП с заменой фильтра и чисткой поддона2 500 ₽
- Замена наружного ШРУСа или пыльника2 500 ₽
- Замена внутреннего ШРУСа или пыльника2 500 ₽
- Замена обоих ШРУСов или пыльников на одном приводе4 000 ₽
- Замена сальника привода2 000 ₽
Цены ориентировочные и зависят от машины. Точную стоимость работ и запчастей (с вариантами на выбор) пришлём по онлайн-заявке. Работы оплачиваются после выполнения.
Частые вопросы
Как понять, что сцепление пора менять?
Педаль срабатывает в самом верху, машина плохо разгоняется при росте оборотов, пахнет гарью, передачи включаются с хрустом. Проверим и скажем точно.
Что хрустит при повороте руля?
Чаще всего наружный ШРУС: смазка вытекла через порванный пыльник, попала грязь. Если поймать вовремя, иногда хватает замены пыльника.
Надо ли менять масло в АКПП?
Да, многие производители пишут «на весь срок», но на деле свежее масло заметно продлевает жизнь коробке. Подскажем интервал для вашей.
Телефон: +7 (912) 222-47-68 · Пн–Сб 9:30–18:00
Заявка, расчёт и запись онлайн: app.gold-ku.ru
Наши работы: сцепление и кпп
Свежие фото из нашего бокса. Лента пополняется после каждого ремонта.
